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鍛造車輪鍛件時的強(qiáng)化手段有什么?

鍛造車輪鍛件時的強(qiáng)化手段有加工硬化。加工硬化就是隨著冷變形程度的增加,金屬材料強(qiáng)度和硬度指標(biāo)都有所提高,但塑性、韌性有所下降。...

132020.01
車輪鍛件的力學(xué)性能檢驗是怎樣的?

車輪鍛件的力學(xué)性能是根據(jù)產(chǎn)品要求而定。其檢驗方法分硬度檢驗、拉伸試驗、沖擊試驗和疲勞試驗。...

042020.01
車輪鍛件熱處理實質(zhì)是什么呢?

根據(jù)加熱溫度區(qū)間和冷卻速度不同,鋼鐵零件整體熱處理工藝分為退火、正火、淬火和回火,俗稱“四把火”。由于回火主要用于調(diào)整淬火組織及相應(yīng)性能(硬度等),因此兩者往往一起使用,稱為“淬火與回火”,其中淬火加高溫回火也稱調(diào)質(zhì)熱處理。...

242019.12
鍛造車輪鍛件的通用技術(shù)條件有些什么?

表面質(zhì)量,除沖切面外,沖壓件表面狀況要求與所用的板料一致。在彎曲、拉深成形過程中允許有輕微的拉伸紋路和小的表面不平度。對沖壓件表面處理,如除銹、酸洗、除油、磷化、涂漆、氧化、金屬鍍層等要求,應(yīng)在技術(shù)文件中說明。...

262019.11
如何確定鍛造起重機(jī)車輪鍛件時的工藝方案呢?

鍛造加工經(jīng)濟(jì)性分析的目的在于探索最佳的技術(shù)方案,追求最大的經(jīng)濟(jì)效果。任何生產(chǎn)過程不但要制定工藝過程,確定工藝參數(shù)以及工藝設(shè)備,而且還要討論經(jīng)濟(jì)效果問題。...

072019.11
車輪鍛件廠的模鍛工藝過程

根據(jù)零件圖繪制模車輪鍛件閣;確定變形工藝方案,主要進(jìn)變形工步種類及其順序;進(jìn)行工步設(shè)計和相應(yīng)型槽設(shè)計;計算和選用原始坯料;確定設(shè)備噸位;錘鍛模結(jié)構(gòu)設(shè)計,繪制鍛模圖;確定坯料加熱冷卻規(guī)范和熱處理工藝;確定切邊工藝及設(shè)計切邊模具;確定車輪鍛件清理、校正等工藝和設(shè)備...

242019.10
鍛造車輪鍛件時金屬鍛造溫度范圍的確定

鍛造車輪鍛件時金屬的鍛造溫度范圍是指開始鍛造溫度(始鍛溫度)與結(jié)束鍛造溫度(終鍛溫度)之間的一段溫度區(qū)間。...

102019.10
山西永鑫生:鍛造車輪鍛件時金屬熱加工狀態(tài)的塑性變形

在熱塑性變形過程中,回復(fù)、再結(jié)晶與加工硬化同時產(chǎn)生,加工硬化不斷被回復(fù)或再結(jié)晶所抵消,而使金屬處于高塑性、低變形抗力的軟化狀態(tài)。...

202019.09
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